本报讯（农民日报·中国农网记者 朱海洋）1月8日9时许，随着两趟首发复兴号列车同时从台州站、嵊州新昌站开出，标志着我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营，同时也意味着，这一铁路投融资体制改革示范项目正式迈入运营阶段。
杭台高铁连接浙江杭州、绍兴、台州3市，全线266.9公里，设计时速350公里，共设有9个车站。其开通将结束嵊州、新昌、天台不通铁路的历史，并接入长三角地区高铁网，惠及沿线900多万人口，杭州至台州最快运行时间为1小时3分钟，较经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟。
记者了解到，杭台高铁于2017年12月28日开工建设，过程中，创造了“椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米”“国内没有先例的硅藻土施工”“华东地区最长隧道”“首个单洞四线大断面隧道”等多项高铁建设施工记录。
这不仅是一条便民之路，更是一条共富和旅游之路。据介绍，杭台高铁扩大了浙江“一小时交通圈”范围，极大地便利人民群众出行，使人民共享改革的成果，并途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起鲁迅故里、天姥山景区、天台山景区、台州府城墙等一大批名胜古迹，是浙江省内的一条黄金旅游通道。据悉，开通运营初期，铁路部门安排图定动车组列车线条共35对。
