图为运-5飞机飞越秦岭播区，察看飞播成果。 张树华 摄
这是一支扎根西北、奉献西北的空军部队；这是一群长年战斗在荒山沙海一线的空军官兵。他们在加强战备训练的同时，几十年如一日为祖国播绿、为人民造福，至今仍然坚守在飞机播种造林和防风治沙第一线，这就是飞播造林助力脱贫攻坚的空军某运输搜救团一大队！
几代人，39年。他们驾机为犁、云霄耕耘，航迹遍及内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁等7省（区）130多个县（市），300多个播区，总面积2600余万亩，播撒树种草籽万余吨，在祖国西部绘就出一片片新绿，创造了一个个看得见的绿色奇迹，被人民群众亲切地称之为“飞播绿鹰”。
从卫星云图俯瞰内蒙古阿拉善左旗，只见两条墨绿色的腰带，分别镶嵌在腾格里沙漠东南缘及乌兰布和沙漠西南缘，犹如一道道蜿蜒的“绿色长城”，阻挡住了两大沙漠“握手”和前侵蔓延，不仅守卫住了当地群众赖以生存的土地，而且为贺兰山自然保护区、宁夏平原、河套平原乃至整个华北平原构建起了绿色生态屏障。
“空军部队的加入，为我们防沙治沙之路插上了腾飞的翅膀。”谈起这些年防沙治沙的成果，内蒙古阿拉善左旗林业工作站站长刘宏义脸上露出了感激之情，在军地双方的共同努力下，通过飞播造就了总长460公里、宽3到20公里的两条“锁边”防护林草带，不仅改善了当地的生态环境，更助力了脱贫攻坚，让牧区群众过上了幸福的生活。
2019年，空军某运输搜救团一大队飞行员杨金波最后一次到阿拉善左旗飞播，特意登上当地的营盘山。向北望去，一片青葱翠绿，沙漠早已没了踪影——这是他三十多年飞行生涯最闪亮的一枚“军功章”。
“全国飞播造林先进个人”杨茂良是这个大队飞播时间最长的飞行员之一，从1984年到2019年连续36年赴甘、陕、宁、内蒙古等地执行飞播任务。谈起这36年的飞播生涯，他说：“我的头发快掉没了，但荒山沙漠的草和树都长起来了，这是祖国大地对飞播官兵的最高褒奖！”
带着情感去飞播，越飞越有深感情。该大队先后4次更名、转战多地，无论番号怎样改、人员怎样换，他们始终牢记“飞播造林为人民、练兵备战为打赢”的初心使命，践行人民军队根本宗旨，以使命相托、不负重托的实际行动，不断耕耘出一片又一片大地的绿色。
“这是飞播创造的奇迹！”陕西省治沙研究所所长石长春这样形容陕北榆林的变化。这里地处毛乌素沙漠边缘，历史上曾3次被迫南迁。
“全市沙区75％的林地，都是以飞播林为基础建起来的。”2014年，经过军民30多年携手奋斗，榆林的飞播治沙显现出明显成效，860万亩流沙得到控制，榆林植被覆盖率从1.5％上升到45.2％。该大队曾创下3架飞机一天作业38架次，18天飞播40.2万亩的纪录。
如今，从“沙进人退”到“绿进沙退”，毛乌素沙漠即将从榆林版图消失。榆林已成为陕西省畜产品基地和粮仓。
从风吹草疏的内蒙古腹地，到毛乌素沙漠边缘，从沟壑纵横的高原土坡，到峰峦叠嶂的秦岭深处，他们使作业区的飞播林从星星点点，到聚成块、连成片，成为绿色长龙：国家“三北”防护林飞播成林超过1000万亩；在陕北播撒出165个万亩以上的连片绿化基地，形成400余公里的“绿色长廊”；在汉江、嘉陵江和丹江上游造林570余万亩，建成我国北方最大的飞播造林基地；内蒙古阿拉善盟飞播造林581万亩，植被覆盖率由5％提高到12.8％-50.4％。
播下种子，收获幸福，更获得人民群众的信任。39年来，该大队和所在团先后荣获“全国防沙治沙十大标兵单位”“全国民族团结进步示范单位”“全国拥政爱民模范单位”更是“人民军队爱人民、人民军队人民爱”的生动写照。
追溯该大队的飞播历史，要从20世纪80年代说起。改革开放初期，生态治理引起党和国家高度重视。辽阔西部，或是崇山峻岭，或是荒漠戈壁，飞播造林规模大、速度快、成本低的优势突显出来。
在这个背景下，党和国家号召“空军要参加支援农业、林业建设的专业飞行任务”。人民空军很快改装了一批飞机，训练了一批能够执行飞播任务的机组人员，飞赴各地执行飞播造林和种草任务，开启了在祖国西部飞播造林的序章。
今年72岁的宋占清是该大队首批参与执行飞播造林任务的飞行员。回忆过往，他依然清晰记得当时在请战书中自豪地写下誓言：“绿化祖国使命光荣，造福人民义不容辞！”
“首战太子山！”据宋占清回忆，1982年春夏之交，他驾驶着飞机停在了甘肃省临夏州太子山脚下简陋的土机场上，在无资料、无设备、无经验的条件下，首次执行了飞播造林任务。
“高海拔会导致飞机马力减小，飞播时满载着种子、油料，再加装一个二三百公斤的飞播器，这样的情况下超低空翻山越岭危险性很高。”回忆艰难岁月，宋占清连连感慨部队准备充分，战胜了许多意想不到的困难，最终形成了一整套系统性的经验。首战太子山也成为团队荣誉墙上浓墨重彩的一笔，开启了该大队飞播造林、绿化祖国的征程。
飞播是项艰苦的工作，大强度、超低空飞行，技术难度大、危险系数高、突发情况多。“老飞播”崔光允有一次驾机执行飞播任务时，起飞后12分钟发动机突然出现故障，指示发动机转速的仪表指针指向“0”。“坏了，发动机停车！”“迫降！”事不宜迟，他迅速作出了决定。
满载油料和种子的飞机急速地向下滑落，机尾轮子着地的刹那，两个前轮也接地。飞机猛烈地颠簸着，他牢牢地把握住驾驶盘，双脚蹬紧方向舵，不使飞机偏移方向。飞机在坑坑洼洼的田野上向前猛冲，剧烈的震动和颠簸渐渐减弱，飞机终于安全地停了下来。从发动机故障到迫降成功，只有短短的40秒钟，这也是伴有巨大挑战的40秒钟。
“因为对人民的爱，再苦再累再危险都一无所惜。”头顶星月起、脚踏夜路归，是官兵飞播的工作常态。有一年初夏，为了抢夺雨季窗口期，他们每天5点起床，赶早进机场，日均工作近10个小时。飞播区烈日当头，机舱里如同蒸笼，一个架次下来，他们大汗淋漓，喝口水稍做休息，便再次驾机作业。
战风斗沙39载，他们战胜了地形复杂、天气多变、技术苛刻等困难，成功处置10余起险情，经历了一次次风险考验，锤炼出了铁心向党、造福人民、不畏艰险、奋飞不辍的新时代飞播官兵奋斗强军的精神品格。
飞绿荒山戈壁，换得草场良田，暖了百姓民心。该大队大队长辛嘉乘说：“党的十八大以来，‘绿水青山就是金山银山’的理念，赋予了大队飞播任务新的时代内涵，大家更加坚定了‘定让沙漠变绿洲、不播成林不收兵’的决心。”
“以前漫天黄沙没出路，现在飞播撒下了致富路。”58岁的张宝元是阿拉善左旗“92播区”的一名护林员。谈及往日，张宝元历历在目。
“过去的苦日子啊，想起来心里就发紧，没有飞播肯定没有我们家的今天。”张宝元说，因为草场退化严重，赶羊吃草越吃越远，草越来越少，羊饿急了啃石头，他急得直拍脑袋，家里人都饥一顿饱一顿，只能买没成熟的麦子蒸着吃。虽是赶着这么多羊，但是一年到头只有过年的时候才舍得吃上一顿羊肉。
“飞播造林，沙漠绿了，风沙小了！”现如今，“92播区”已成为长势最好的播区，可以采摘飞播的花棒、沙拐枣等草种。打开麻袋，张宝元给记者展示着他刚刚采摘的种子，加上政府补贴、护林员工资，张宝元2020年的收入能达到11万元。
巴彦诺日公苏木浩坦淖日嘎查也是一个典型的例子。这个嘎查从1992年起，飞播面积累计达80多万亩，牧民们通过飞播带来的种植、畜牧、加工、旅游等产业增产增收，2019年人均收入达到2.6万元，26户64名建档立卡贫困户全部脱贫。
飞播改善生态环境的同时，老百姓的“钱袋子”也鼓了起来。“全盟增加牧民护林就业岗位300余个，人均年增收入2万元，公益林补偿农户235户，人均补偿收入1.5万元，采摘飞播种子140余吨，户增收入5万元左右，带动各种沙生作物种植1100余万亩。‘十三五’期间，林草特色生态产值达到199.5亿元。”阿拉善盟林业和草原局局长陈君来算着一笔笔幸福的数字，自豪之情溢于言表。
以阿拉善左旗为例，在巴彦浩特、吉兰泰等9个镇建立了百万亩梭梭、苁蓉产业基地，并与科研单位合作开展沙生植物产品研发工作，建设面积达1000平方公里的乌兰布和生态沙产业示范区。目前，左旗已有1000多户农牧民从事梭梭、苁蓉、锁阳种植，累计营造梭梭林210万亩，接种肉苁蓉49.83万亩，接种锁阳19.05万亩。
“阿拉善盟将进一步开发飞播后沙生植物资源，延伸产业链条，增加产品附加值，让沙区群众生产、生活条件得到根本性改变。”在陈君来眼里，通过飞播造就的这一片片充满生机的“绿色银行”，不仅改善了家乡的生态环境，更助力了脱贫攻坚，让群众过上了富足的生活。
