本报记者杨娟

　　“贫困山区特色农产品非常丰富，但真正‘走’出大山的还不多，原因在于贫困地区冷链物流‘最先一公里’尚未打通，初级特色农产品在路上的损耗多、浪费大。”这是湖南佳惠百货有限责任公司董事长李小红代表调研武陵山片区各大农产品生产基地后发现的最大问题。

　　李小红说，农产品“最先一公里”是指产地采摘后至移交物流运输之前，为了保持农产品质量、延长保质期，需要进行的一系列活动，包括预冷、分级、加工、包装及仓储等。而当前，相关部门和消费者对农产品冷链物流“最先一公里”的关注度不足，导致在政策引导、资金等方面投入不足，严重限制了行业发展。为了使更多贫困山区的特色优质农产品“走”得更远，李小红建议，国家发改委、商务部、农业部、财政部在制定《农产品冷链物流设施建设三年行动计划》时，将贫困地区特色农产品冷链物流“最先一公里”建设作为三年行动计划重点项目，选择规模化特色基地、农业产业化龙头企业开展试点工作。